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封面新闻记者 付文超

3月30日音问，一种手机一键叫车、无东谈主自动配送的新形态正悄然投入资阳、遂宁等四川城市。资阳市天王农副居品来去中心的李雇主，叫了一辆不需要司机，莫得驾驶舱的无东谈主车，将100公斤的簇新生果运往市区的社区超市；与此同期，遂宁船山区批发市集内，作念川酒零卖的张雇主正拿入部下手机下单，要把10箱土产货白酒送到5公里外的餐饮店，他点开“无东谈主车配送”选项，填写取货收成地址，短短5分钟，一辆工整生动的无东谈主车就准时出当今摊位前，扫码开门、装货、关门，自动驶向运筹帷幄地。通盘历程，和平时用手机打车一样八成方便。

据先容，这一形态有望加快落地四川，适配中小商户“小批量、高频次”的配送需求，为资阳、遂宁等城市的商贸流畅注入新活力。据悉，2025年6月，新石器无东谈主车始创无东谈主车即时配送形态，与滴滴在青岛启动试点，这种形态的英文名叫RaaS（RoboVan-as-a-Service）。无为来讲，等于像张雇主这么，手机一键叫车送货，不必买车、不必养车，按需付费，豪迈管制配送曲折。

记者了解到，近日新石器败露了无东谈主车即时配送的最新成绩：青岛已部署超1200台无东谈主车，建成群众最大单城市无东谈主车队，不到10个月累计配送超150万次，日订单峰值达6500单。这也意味着，该公司始创的新形态照旧获得了规模商用的考证，已具备在四川这么商贸活跃、商户密集的区域规模化本质的条目。

在传统形态下，无东谈主车是大企业、大物流公司的独到物流车队，公司需要购买车辆，需要强劲的资金和实力，公司也要自建运维团队，真贵调理车辆和处理运营问题。传统形态下，车辆开动是运筹帷幄性物流，按照缱绻好的阶梯，在禁闭或半禁闭区域内开动，比如“仓库A→分拣中心B→配送站C”，每天跑雷同的阶梯。

无东谈主车的即时配送形态让统共东谈主王人能豪迈使用，任何有同城送货需求的中小企业和个东谈主王人不错。科技翻新让本领红利确切普惠，成为每个远大小店主垂手而得的器具。

数据显现，中国城配市集年规模超3万亿，车辆保有量跳动3000万辆，而四川手脚西南商贸物流关节，同城配送需求郁勃，仅成王人2024年同城快递业务量就达6.84亿件，市集后劲巨大。

值得一提的是，该形态贴合四川商户需求的是，无东谈主车支捏24小时不拒绝作事。成王人的夜食店、宜宾的夜宵摊，夜深需要补货；彭州农居品来去中心的商户，凌晨要将簇新果蔬送往城区商超，无东谈主车的夜间错峰配送，既能逃避白昼的交通拥挤，又能裁减配送本钱，还能保险生鲜、熟食等物质的簇新度。

据悉，四川迫害的战术环境也为无东谈主车落地提供了有劲撑捏凯时体育游戏app平台，成王人、绵阳、资阳、遂宁、彭州等地市洞开了多条低速无东谈主车测试谈路，为无东谈主配送提供了正当合规的谈路测试环境，也为新石器等企业在川布局奠定了基础。